Togg üretim kapasitesini arttırıyor. Togg üretim fabrikasında vardiya sayısı 2'ye çıkarılıyor. Togg üretim hedefi her 3 dakikada 1 otomobili banttan indirmek. Dünya gazetesi yazarı Fikret Çengel, bugünkü köşesinde Togg üretim bandındaki yenilikleri ve Togg'un satış hedeflerini yazdı.

İşte Togg'dan yeni haberler...

3 DAKİKADA 1 TOGG ÜRETİLECEK

"Bugüne kadar 2 binden fazla tüketici ile buluşan Togg için üretimde gaza basıldı. Bu hafta fabrikada vardiya sayısı 2'ye çıkıyor. Hedef 3 dakikada bir araç üretmek. Togg teknoloji üssünde kusursuz üretim için her şey titizlikle yürütülüyor. Araçların pürüzsüz görünüşü için Emu kuşunun tüyleri kullanılıyor.

Sadece 5 yıl önce Türkiye’nin otomobili için düğmeye basılmıştı. BMC, Turkcell, Zorlu ve Anadolu Grubu ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) öncülüğünde bir yapı oluşturularak Türkiye Otomobil Girişim Grubu yani kısaca Togg şirketi kuruldu. Şirketin başına Gürcan Karakaş getirildi, Gemlik’te 1 milyon 200 bin metrekare alana o gün için belirlenen 22 milyar lira maliyet ile fabrikanın temeli 2020’de atıldı.

2021 yılında otomobilin Togg markasıyla yapılacağı duyuruldu ve gövde tasarımı İtalyan Pininfarina ile yapılan araçların tanıtımı gerçekleşti. 2022 yılı Ekim ayında fabrika inşaatı tamamlandı ve 29 Ekim 2022 tarihinde ilk Togg üretim bandından "Anadolu Kırmızısı" rengiyle indi. Togg için 16-27 Mart 2023'te ön siparişleri alınmaya başladı.

Tam 177 bin araç için talep geldi ve 2023 yılı sonuna kadar 28 bin aracın teslim edileceği hedefi konuldu. Bu 5 yıllık süreçte Togg için çok şeyler söylendi. İlk yerli otomobilimiz olan Devrim hatırlatılarak, Togg’un da benzer bir hüsran yaşanacağından tutun, araçların İtalya’da üretilip buraya hazır getirildiğine kadar hakkında bir sürü iddialar ortaya atıldı.

Bugüne kadar 2 binden fazla Togg sahibine ulaştırıldı ve yollardaki yerini aldı. Ancak iddialar devam etti ve hatta Gemlik’te üretim yapılmadığı dahi öne sürüldü.

TOGG ÜRETİM KAMPÜSÜNDE NELER OLUYOR?

Geçtiğimiz günlerde CEO Gürcan Karakaş bir grup gazeteciyi fabrikada ağırlayarak 5 yıllık süreci ve kısa vade hedeflerini aktardı. Sanıyorum en kapsamlı fabrika ziyareti de bu şekilde gerçekleşmiş oldu.

Fabrika ziyaretine Togg CEO’su Karakaş’ın sunumu ile başlıyoruz. Gemlik’teki ‘Teknoloji Üssü’nde sadece bir otomobil üretilmiyor. Üzerine basarak bu ifadeyle söze başlıyor Karakaş. Türkiye için teknolojik bir devrim yaşanıyor.

Burada sadece sadece A noktasından B noktasına giden bir araç değil, mobil bir yaşam ve yapay zeka ile desteklenen bir deneyim sunuluyor. Yapay zeka tabanlı araçlarda Trumore uygulaması üzerinden klimada sıcaklık, radyosu ve tüm ayarlar yapılabiliyor.

Böylece Togg T10x modelinde sesli asistan klimayı aç dediğinizde uygulama üzerinden belirlediğiniz ayarlara göre soğutma gerçekleştiriyor. Yine Togg, Türk Hava Yolları Miles&Smiles ile yaptığı iş birliğiyle dünyada karayolunda statü mili kazandıran ilk mobilite markası olacak. Türk Hava Yolları Yolcu Programı Miles&Smiles üyeleri, Togg mobilite ekosisteminin sunacağı fırsatları Mil ve statü Mil olmak üzere iki farklı Mile dönüştürebilecek.

AVRUPA'NIN EN TEMİZ ÜRETİM ALANI

Araçlara akıllı cihaz denilmesinin sebeplerinde biri de Togg’un akıllı kontratlarında kullanılacak blok zinciri esaslı bir değer olacak tokenlerin de hayata geçiyor olması. 230 bin metrekareye yaklaşan kapalı alana girdiğimizde devasa bir otomasyon üssüne girdiğimizi görüyoruz.

Daha önce Mercedes gibi ve pek çok otomobil üretim tesisinden kullanılan Kuka robotu burada da bizi karşılıyor. 250 robot, bandın en başından başlayarak son noktaya gelene kadar bir kaç dakika içinde aracı hazır hale getiriyor. Dev bir konser salonunda yüzlerce enstrümanın eşsiz bir uyumu gibi burada da bir teknoloji senfonisi sergileniyor adeta. Avrupa'nın en temiz boyahanesi yine bu kampüste.

TOGG'UN PÜRÜZSÜZ GÖRÜNTÜSÜ EMU KUŞU TÜYÜYLE SAĞLANIYOR

 Üretim merkezinin arasında dolaşırken CEO Gürcan Karakaş, tek tek üretim bandının aşamalarını aktarıyor. Kapalı alan en maksimum verimlilikte kullanılıyor. Gövdeyi oluşturan döküm, Alman otomobil devleri için de üretim yapan Türk üreticilerince karşılanıyor.

Sadece döküm değil, arabanın birçok parçası için Gemlik ve çevresinde bir ekosistem yaratmış durumda. Kuka robotlarında parçalar birleştirilerek boyahane kısmına geliyor. Boyahane hattı birkaç işlemden oluşuyor. İlk olarak aracın boya öncesi en ufak tozdan dahi arınmasını sağlamak için kuş tüyünden yapılmış bir fırçalama otomasyonuna tabi tutuluyor. Avusturalya’da kökenli ve deve kuşuna olan benzerliği ile dikkat çeken Emu kuşunun tüylerinden yapılan fırçalar tüm gövdede dolaşıyor.

Fırçalamanın ardından gövde artık pürüzsüz bir şekilde boyama kısmına geçiyor. Bugüne kadar Anadolu kırmızısı ile Gemlik mavisi olarak gerçekleşen üretim ilk kez Pamukkale beyazı ile de görünüyor bantlarda. Akabinde gövdesi boyanan araç artık tamamlanmak üzere diğer bölümlere hareket ediyor. Bu sırada araç 150 kontrol noktasından geçiyor. Otomasyonun başında ve kalite kontrol birimlerinde çalışan personel haftalar süren bir eğitimin ardından iş başı yapabiliyor.

Üretim kapasitesinin artırılması ve iki vardiyaya geçiş bu eğitimlerin ardından mümkün olacak. Fabrika çıkışında yüzlerce T10X gözüme çarpıyor. CEO karakaş sunumunda fabrikadan çıkan bir aracın tüketiciye ulaşana kadar 92 ayrı testten geçtiği bilgisini iletiyor. Her şey sadece Türkiye’de değil dünyada da en iyileri arasına girmek için.

...

GÜNLÜK 100 ADET ÜRETİM HEDEFİ YAKALANDI

Bugüne kadar 2 bin 344 adet araç teslim eden şirket, ağustos ayının sonu itibarıyla günde 100 adet T10X üretimi gerçekleştirebilecek kapasiteye ulaştı. Togg şimdi bu yıl için belirlediği 28 bin adetlik üretim planı çerçevesinde eylül ortasından itibaren ikili vardiya sistemine geçiyor.

Yeni model üretimlerinde teknik kapasiteye ulaşmanın 6 ay kadar zaman aldığını belirten Togg CEO’su Mehmet Gürcan Karakaş, “Üretim adetlerimiz günde 80-100 aralığındaydı. Şu anda 100 adedi artık yakaladık. Günde 170 adede çıktığımızda ise bu, 3 dakikada 1 üretime karşılık geliyor.

Sadece ağustos ayında şu ana kadar ürettiğimiz tüm araçlardan fazla araç üretmiş olacağız. Togg Teknoloji Kampüsü’nün kapasitesi yılda 175 bin. 2030 sonu itibarıyla 1 milyon üretim hedefi bulunuyor. 2023 yılında 28 bin adet üretim olacak ve 2026 yılında yeni akıllı cihazların aile katılmasıyla birlikte kapasite yıllık 175 bin adede ulaşacak” diye konuştu.

AVRUPA'YA TOGG İHRACATI 2025'TE BAŞLIYOR

Avrupa’ya ihracat için hazırlıklarını sürdürdüklerini söyleyen Karakaş, “Genel olarak Togg’un teknolojisi günümüzün ilerisinde. Öte yandan ikinci modelimiz olan Sedan Togg’u 2025’te devreye alacağız. Avrupa'da sadece kullanıcı beklentilerini takip etmek için şirketimizi 2021 yılında kurduk. Avrupa pazarına da hazırlıklı giriyoruz. Avrupa’ya ilk ihracat 2025’in ilk çeyreğinde olacak” dedi.